Murcia

Los nodos intermodales de Floridablanca y la Circular estarán en servicio en verano de 2023

El proyecto implicará el cierre al tráfico privado del Puente Viejo, plaza Camachos y alameda de Colón

Los nodos intermodales de Floridablanca y la Circular estarán en servicio en verano de 2023
Los nodos intermodales de Floridablanca y de la Plaza Circular convertirán 56.000 metros cuadrados en un espacio más amable
Los nodos intermodales de Floridablanca y de la Plaza Circular convertirán 56.000 metros cuadrados en un espacio más amable

El ayuntamiento de Murcia ha presentado el proyecto de creación de nodos intermodales en Floridablanca y Plaza Circular, que se acometerá el próximo año y que ofrece un mayor espacio al peatón, menos tráfico rodado y un transporte público más eficiente, en una intervención de 56.000 metros cuadrados y un presupuesto 4,7 millones.

El alcalde de Murcia, José Antonio Serrano, ha explicado este lunes en una rueda de prensa que el objetivo principal es disminuir la contaminación en 5,9 millones de kilogramos de dióxido de carbono a la atmósfera, y crear espacios “más amables” para el ciudadano, de manera que prefieran recurrir al transporte público antes que el privado.

Los nodos de Floridablanca y Plaza Circular, que el alcalde ha afirmado que supondrán una “gran transformación”, estarán conectados con la red de carriles bus y bici, y contarán con aparcamientos para patinetes y bicicletas eléctricas, donde los ciudadanos podrán estacionarlos para cambiar de modo de transporte.

En el entorno de Floridablanca se crearán 4 paradas de Bus-BTR, 20 aparcamientos de bicicletas y 20 para patinetes con punto de recarga, 6 paradas de taxi, 7 aparcamientos de zona azul de la ORA, 9 aparcamientos de residentes, 33 paradas de moto y cuatro aparcamientos de vehículos eléctricos

En la Plaza Circular se instalarán seis paradas de bus-BTR, 20 aparcamientos de bicicletas y 20 aparcamientos de patinetes con punto de recarga, 6 paradas de taxi, dos aparcamientos de vehículos eléctricos y un punto de recarga de bus mediante pantógrafo

Por una parte, para acceder al Barrio del Carmen en transporte privado habrá que utilizar la pasarela Miguel Caballero, lo que supondrá un cambio en el sentido de la circulación, y se prohibirá el tráfico privado en la Alameda de Colón, donde se crearán un carril bus por sentido y un carril bici, lo que permitirá incrementar el espacio destinado a los peatones.

De esta forma, se dará prioridad al transporte público en la zona, que integrará la conexión con las futuras líneas de bus-BTR y se crearán cuatro nuevas paradas de autobús, así como 40 aparcamientos para bicicletas y patinetes eléctricos con puntos de recarga, seis paradas de taxi, siete aparcamientos de zona azul de la ORA, nueve aparcamientos para residentes, 33 paradas de moto y 4 aparcamientos para vehículos eléctricos.

Las obras comenzarán en octubre y costarán 4,7 millones de euros, de los que un 80% está financiado por la Unión Europea
Las obras comenzarán en octubre y costarán 4,7 millones de euros, de los que un 80% está financiado por la Unión Europea

En lo referente a la plaza circular, Serrano ha anunciado que se reducirán los carriles para el tráfico privado para destinarlos a andenes independientes para autobuses urbanos, se reordenará el carril bici y carril bus para la integración de la línea BTR, y se establecerán puntos de recarga de patinetes y bicicletas eléctricas.

En este sentido, la zona contará con seis paradas para las líneas de bus-BTR, 20 aparcamientos de bicicletas y 20 de patinetes con puntos de recarga, seis paradas de taxis, dos aparcamientos de vehículos eléctricos y un punto de recarga eléctrica.

Por otra parte, la concejal Carmen Fructuoso ha anunciado que el Plan de Movilidad 2022-2025 “Murcia en Marcha” incluirá la construcción de 44 kilómetros de carril bus segregado y más de 100 kilómetros de carriles bici que conectarán con pedanías, con el objetivo de mejorar tiempos comerciales del transporte publico e incrementar la seguridad de los vecinos que usen bicicletas y patinetes.

Además, Fructuoso ha anunciado que, con las obras, que comenzarán el próximo otoño, se pretende disminuir los tiempos de recorrido y espera del vehículo privado, y reducir los 615.000 movimientos diarios de éstos a menos de 400.004 movimientos, ya que la creación de más de 2.400 plazas de nuevos aparcamientos disuasorios, que supondrán un 158 % más que las existentes actualmente, evitará algunos trayectos como la búsqueda de estacionamiento.

Finalmente, el concejal Juan Fernando Hernández ha apuntado que los 4,7 millones de euros de presupuesto destinado a las obras, que tendrán un plazo de ejecución de seis meses, el 80 % estará financiado por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

Por su parte, el Partido Popular municipal ha alertado en un comunicado que los nodos generarán un “caos y colapso circulatorio”, y que alejan a Murcia de los objetivos de movilidad sostenible presentados por los populares, consistentes en la “descongestión del tráfico, amabilización de entornos y reducción de emisiones contaminantes”.

Al respecto, la portavoz del PP en Murcia, Rebeca Pérez, ha señalado que el anterior equipo de gobierno obtuvo 21 millones de euros provenientes de financiación europea para transformar la movilidad en Murcia, pero el PSOE “ha retorcido y desvirtuado por completo la utilidad del proyecto diseñado por el PP”.

Además, Pérez ha afirmado que el planteamiento del PSOE convertirá dos puntos estratégicos de la ciudad en superficie para autobuses y reducirá un 40% los carriles para vehículo privado, lo que aumentará el tráfico circulatorio y multiplicará los atascos, y causará molestias a los vecinos.

En contraste, el proyecto que presentó el Grupo Popular dentro de su plan ‘Entre Estaciones’ consistía en desviar el tráfico mediante la construcción de túneles y aparcamientos subterráneos, así como reducir la presencia del autobús en Floridablanca y Gran Vía, y apostar por el tranvía y la línea bus-BTR en esa zona.

Los nodos intermodales de Floridablanca y la Circular estarán en servicio en verano de 2023